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帆布输送带冷胶修补注意事项有哪些
发表于:2019-05-03 09:23

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  2.依据输送带破损部位的巨细挑选相应的带半硫化层的输送带修补片或修补条(修补条或修补片至少大出破损部位15~20mm)茵美特主张运用带半硫化层修补条、修补片,不带半硫化层的资料主张将粘接面进行深层次打磨。

  3.将输送带破损部位和输送带修补条半硫化面进行涂刷皮带胶,晾置一会,然后进行第二遍涂刷(晾置至不粘手停止,常温情况下通常在五分钟)。

  4.将修补条拉直贴在输送带打磨面上,用橡胶锤或许压实滚轮进行敲实,赶出空气。

  温馨提示:若环境温度过低主张运用碘钨灯或热风枪加热0.5-1小时,时刻若答应恰当延伸加热时刻,将有利于粘接面强度的进步。

  2018-01-23展开全部帆布输送带棱角修补可分为多个步骤,可以说每个步骤就是修补过程中的各个注意事项。

  根据皮带破损部位、深度、大小,选择合适的修补条或修补片,使用的修补条或修补片需带有半硫化CN层,并能够真正与冷粘胶水在常温下硫化融合,达到提高粘接力的目的,通常修补片、修补条有配套的冷粘胶水,如RIT修补条、修补片和冷硫化胶水SK313,不能硫化的粘接强度可能不足。

  使用的修补条、修补片宽度需大于皮带破损部位2-3cm,能够完全覆盖破损部位并保证足够的粘接面积。

  打磨过程也是打毛的过程,主要作用在于清除破损残胶,增大粘接面积,能够在胶水涂刷后形成嵌入式粘接,提高粘接力。打磨橡胶要用大功率低速角磨机配合钨钢打磨碟,低速高效的打磨能够减少高速摩擦带来的热量积累,避免橡胶焦烧或过硫,降低粘接效果。

  用清洗剂清洗打磨面是必须的步骤,清洗剂能够洗掉打磨面上粘附的油污油脂,脱脂除尘,以及橡胶在打磨过程中自身析出的助剂和填料,粘接面的清洁直接影响粘接效果。

  分两次涂刷并且保证刷胶均匀可以保证胶水充分渗透粘接面,平整的涂胶层在粘接后受力更均匀,应力不易集中。胶水分次涂刷还避免了一次刷胶过厚胶水干燥速度慢的问题,有助于提高修补效率,更快形成粘接力。

  输送带穿透、撕裂等损伤还需要在破损处内部填充橡胶修补剂,使皮带结构恢复严密,提高应力应对效果。